出台新能源新政策,上海引领新能源产业

发布时间:2022年05月19日
       我国是世界新能源汽车产业发展前列的国家。 在今年两届政府工作报告中, 新能源汽车产业再次成为重要内容之一。 报告强调“汽车、家电等大宗消费稳步增长, 停车场、充电桩、换电站等设施增加”。 作为改革开放的“排头兵”, 上海坚定实施国家新能源产业发展战略, 走在全国前列。 近日, 上海市政府印发了《上海市加快发展新能源汽车产业实施方案(2021-2025年)》(以下简称《实施方案》), 为上海新能源产业在未来几年的发展指明了方向。 未来五年。 重点内容包括:自2023年1月1日起, 消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车不再发放新能源汽车专用牌照; 纯电动汽车在个人新购车中的比例超过50%; 公共交通领域基本实现电动化, 网约车电动化率超过50%。
        2023年1月1日起, 只有纯电动新能源汽车才能领到“绿卡” 《实施方案》 刺激优质产能释放 根据《实施方案》, 上海决心大力推动新能源汽车发展 纯电动新能源汽车。 从产量来看, 2020年上海将生产新能源汽车近24万辆, 产值664亿元。 从消费来看, 2020年上海新能源保有车辆12.4万辆(纯电动7.7万辆, 插电式4.7万辆), 占全国市场份额11%, 渗透率19%(纯电动 12%的渗透率)。 ), 本土车企上汽、特斯拉和威马汽车都是主要贡献者。
        根据《实施方案》的目标, 21-25年产值/产值复合增长率将分别超过38%/39%, 上汽、特斯拉和威马汽车也需要发挥主体作用。 当前, 汽车行业的结构性产能过剩成为热点话题。 《实施方案》还强调“支持全市整车企业优化生产布局, 增加高端纯电动汽车供给, 推动高功率密度驱动电机和电池发展”。 乘用车协会近期数据显示, 我国乘用车总体产能利用率从2017年的66.55%下降到2020年的48.45%。其中, 39家车企年销量为零, 但产量为362万辆 容量,

这是一种严重的浪费。 大多是低密度、低续航的“僵尸型”新能源企业。 但相比之下, 以特斯拉、蔚来、威马为代表的新能源头部车企平均增速超过150%。 这表明高品质的产品在终端市场上始终具有吸引力。 优质产品的普及, 离不开优质生产能力的提升。 大部分具备优质产能的新能源汽车企业, 都按照工业4.0标准自建工厂, 实现高度自动化生产, 全面把控产品质量。 以上海本土车企为例, 特斯拉超级工厂拥有全球最智能、自动化程度最高的生产车间之一。 其冲压生产线、车身、涂装、装配中心均可实现100%机器人操作流程, 尤其是冲压环节, 可实现6秒内机盖冲压, 速度领先行业。 另一家本土车企威马也拥有两家工业4.0标准级工厂, 拥有轿车和SUV双重资质, 采用工业互联网典型的C2M定制生产模式。 其干线自动化率达到100%。 机器人广泛应用于焊接、搬运、喷涂等关键环节。 同时, 威马汽车也是唯一一家把控价值链所有核心环节,

实现全产业链数字化的中国新汽车制造商, 可与特斯拉媲美。 《实施方案》还指出, “到2025年, 上海新能源汽车产量超过120万辆, 新能源汽车产值超过3500亿元。” 地方汽车实体经济将着力释放优质产能, 共同承担未来市场的爆发性需求。
        威马汽车工业4.0自动化工厂提升了上海科技创新水平, 推动中国新能源汽车成为世界名片。 《实施方案》明确提出, “在新能源汽车网联应用方面, 有条件的自动驾驶智能汽车将实现规模化生产, 高度自动驾驶的智能汽车将在特定场景下实现商业化应用。 有限的区域”。 随着《实施方案》的推进, 上海的新能源产业将日益互联化、智能化, 而电子电气架构是这一切的基石。 作为上海新能源汽车产业发展的主力军, 上汽、特斯拉、威马等企业在人工智能和创新科技领域有着不同的发展布局。 今年2月7日, 上汽旗下高端新能源品牌R Auto推出了MARVELR 5G智能SUV。 该车型采用上汽新一代独家电子电气架构, 彰显高端新能源状态。 特斯拉基于三大域的集中式架构已经落地, 赋予Model 3强大的智能体验和持续更新迭代能力, 广受用户好评。 威马汽车也处于领先地位。 作为新生力量中首家采取重资产一线战略的车企, 威马汽车一直坚持自主研发电子电气架构等技术, 拥有多项专利。 采用全新电子电气架构、搭载AVP无人泊车系统的威马W6已开启预售, 市场反响良好。 对此, 威马汽车创始人、董事长兼CEO沉辉表示:“威马汽车专注于技术创新, 构建智能纯电动汽车正向研发体系, 依托电子电气架构不断创新, 实现网络互联 先进科技的快速落地和普惠科技的理念, 可以让更多的终端用户真正体验到前瞻性科技带来的出行变革。” 采用全新电气电子架构的威马W6, 纵观上海新能源汽车产业全局, 上汽、特斯拉、威马均拥有雄厚的科技实力, 是极具价值的“科技财富” “在上海。 未来五年, 上海乃至全国的新能源产业将进入新一轮高速增长期。 高度网联化、智能化的新能源汽车, 将是继高铁之后, 中国向世界呈现的又一张亮丽的“科技名片”。